naprawa silnika po uszkodzeniu nigdy nie należy do tanich i szybkich operacji. Z jednej strony musimy się liczyć z dużymi wydatkami z drugiej na pewno będziemy mieli wątpliwości do fachowości oraz gwarancji wykonania naprawy. Warto poczytać wpisy na farach w którym użytkownicy narzekają, że auto po wymianie silnika ciągle sprawia problemy, lub generalny remont nie przyniósł spodziewanego rezultatu - w takich sytuacjach często mechanicy rozkładają ręce i proponują przeprowadzenie kolejnej płatnej naprawy, która znowu może nie przynieść spodziewanego rezultatu.
Odpowiedzmy sobie na krótkie pytanie kiedy wymieniać, a kiedy naprawiać silnik.
Naprawiamy gdy:
- do remontu jest głowica
- uszkodziliśmy wał korbowy
- zużyły się uszczelniacze zaworowe (kopcenie)
Warunek musimy znaleźć firmę która zna się na swojej robocie i potrafi precyzyjnie zregenerować silnik, a następnie go złożyć.
Szukamy używanego gdy:
- skrajne wyeksploatowanie (problemy z kompresją, zużyciem oleju)
- zatarty cały silnik
- zalanie silnika wodą
- przegrzanie silnika prowadzące do uszkodzenia tłoków i innych elementów
Aby dokonać takiej wstępnej selekcji trzeba umieć ocenić stan jednostki napędowej, wykonując odpowiednie testy oraz rozbierając silnik w poszukiwaniu przyczyny. Do tego typu zadań przyda się doświadczenie oraz odpowiedni sprzęt. W zależności od sytuacji warto przeprowadzić:
- badanie szczelności głowicy
- pomiar ciśnienia oleju
- pomiar ciśnienia oleju turbosprężarki
- zmierzenie kompresji
- weryfikacja układu wtryskowego (najlepiej oddać do czyszczenia)
- weryfikacja stanu turbo
- weryfikacja działania DPF oraz katalizatora
- diagnostyka komputerowa
- sprawdzenie termostatu, EGR, przepustnicy
- demontaż miski olejowej i płukanie układu
- weryfikacja stanu panewek
- sprawdzenie układu zapłonowego
Przyczyny awarii silnika są różne, podobnie jak ich zakres. W zależności od sytuacji warto zweryfikować niektóre punkty z tej listy, aby mieć rozeznanie w kosztach i przyczynach awarii. Często sama wymiana silnika nic nie da, ponieważ zaraz powodem kolejnej poważnej usterki może być niesprawny układ wtryskowy, który wypali nam dziury w tłokach lub turbina która wpadnie do środka silnika robiąc spustoszenie. Silnik to organizm składający się z kilku układów, jeśli choćby jeden jest w kiepskiej kondycji - odbije się to na parametrach oraz w dłużej lub krótszej perspektywie na stanie silnika. Dobry mechanik powinien nam wyjaśnić co spowodowało problem z silnikiem oraz w jaki sposób można zapobiec powtórzeni się tej sytuacji oraz co zapobiegawczo warto byłoby zrobić przy okazji remontu.
Wymiana i naprawa silnika to temat rzeka, każdy musi w własnym zakresie zmierzyć się z tym pytaniem. Tego typu naprawy nie są nigdy tanie, ani łatwe do realizacji dlatego poleca się zainwestowanie w dobrych specjalistów, oraz sprawdzone i pewne źródła części. Naprawa po łebkach może przynieść tylko rozczarowanie.
PS. Postaram się opisać na przykładzie jak szukać używanego silnika oraz w jaki sposób przeprowadzić jego remont z uwzględnieniem cen.
