Miłośnicy czterech kółek Zrób to sam. Jak mądrze kupić, właściwie serwisować i tanio naprawić swoje auto. RECENZJA

Witam,

jestem po lekturze książki Michała Jesionowskiego o tytule:
Miłośnicy czterech kółek Zrób to sam.
Jak mądrze kupić, właściwie serwisować i tanio naprawić swoje auto. RECENZJA.

Nie będę się tutaj jakoś bardzo rozpisywał, szczegóły dotyczące mojej opinii na temat tego tytułu znajdziecie pod tym linkiem: Miłośnicy czterech kółek Zrób to sam. Jak mądrze kupić, właściwie serwisować i tanio naprawić swoje auto.

Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480 Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i. Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph

Masz jakieś pytania/pomysły/prośby? Pisz śmiało!

Auto Świat Testy długodystansowe 12/19 - 02/20

Witam, dzisiaj chciałbym podzielić się z wami informacją dotyczącą dostępności w sklepach Auto Świat Testy długodystansowe 12/19 - 02/20. Możecie na naszym kanale znaleźć materiały w których podpieram się właśnie artykułami dziennikarzy Auto Świat w których auta są testowane na dystansie np 100 tys km.

Podczas tego typu testów często wychodzą poważne wady, które są wspólne dla danej jednostki napędowej lub dla danego modelu. Oczywiście czasami nawet wadliwa jednostka potrafi zakończyć maraton testowy bez jakiejkolwiek awarii np VW Golf VI 1.4 tsi twincharger choć w internecie ma jest bardzo słabo oceniany za sprawą swoich wielu problematycznych i drogich w usunięciu usterek. Dziennikarze wspólnie z rzeczoznawcami przedstawiają nam wyniki testu w którym opisują wszelkie elementy poddające się próbie czasu np panewki, gładzie cylindrów, turposrężarki, układy oczyszczania spalin czy również zabezpieczenie antykorozyjne. W tych testach zabrakło mi pewnego rodzaju checklisty w której wszelkie kontrolowane punkty zostałyby ocenione np w skali 1-10. Natomiast przypuszczam, że nie ma na to za bardzo miejsca w gazecie i są poruszone z tego powodu jedynie elementy najbardziej zużyte lub przeciwnie zachowane w świetnym stanie. Jesli interesujecie się motoryzacją to zapraszam was do zapoznania się z tym katalogiem.
Więcej na jego temat mówię w tym materiale: Auto Świat Testy długodystansowe 12/19 - 02/20 https://www.youtube.com/watch?v=YxMob5xAa2Y&t=12s
Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tom... Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i. Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph Masz jakieś pytania/pomysły/prośby? Pisz śmiało!

Toczenie tarcz hamulcowych na samochodzie - tokarki do tarcz

Witam,

wczoraj wpadłem na ten materiał w sieci:
https://www.youtube.com/watch?v=1E9IiSkLn5c
BL-1718 - Przetaczarka Do Tarcz Hamulcowych
Byłem zaskoczony ilością wyświetleń. 788 tys w 7 miesięcy do rewelacyjny wynik, w branży moto takie rezultaty wykręcają jedynie zabawne filmiki, a nie materiały dotyczące sprzętu warsztatowego. Sukces materiały chyba przerósł trochę twórców z uwagi na wyłączenie mozliwości dodawania komentarzy oraz łapek - do właścicieli kanału, hejt nie jest niczym złym pomaga w algorytmach na YT;) Ważne, żeby umieć merytorycznie odpowiedzieć na zgłaszane obiekcje.

Szukając informacji na temat tego sprzętu natrafiłem na konkurencyjne oferty:
https://intercars.com.pl/pl/asortyment/Wytaczarka-do-tarcz,WW0676/

Sprzęt tani nie jest i za podobne pieniądze można kupić wyposażenie, które świetnie bedzie na siebie zarabiało. Natomiast można rozważyć jego zakup z uwagi na to, że bicie tarcz jest dość kłopotliwą przypadłością (coraz częściej zgłaszana przez klientów) za której wielu kierowców chętnie zapłaci w granicach rozsadku;). 

      Problemem nie zawsze jest tarcza, bicie może mieć już sama piast, która uniemożliwi wzorową pracę układu hamulcowego. Nie każdy wie, że zarówno fabrycznie nowa piasta jak i tarcza mają standardowo bicie, które podczas właściwego montażu można zniwelować odpowiednio ustawiając tarczę wobec piasty. Tyle teoria w praktyce mało który zakład o to dba. Zresztą informując klienta o tym że jego piasta ma bicie większe od fabrycznego i może to być powodem wyczuwalnych wibracji podczas hamowania z dużej prędkości nie zdarzyło mi się aby klient zdecydował się na jej wymianę. Tolerancje sięgają 0,02 mm i są bardzo małe, natomiast przekładają się  na późniejsza trwałość i jakość pracy układu hamulcowego.

Z powodów wyżej wymienionych szczególnie zainteresowała mnie ta maszyna:
PRZETACZARKA DO TARCZ HAMULCOWYCH PROCUT 9.1

https://allegro.pl/oferta/przetaczarka-do-tarcz-hamulcowych-procut-9-1-nowa-8808867423

Jak opisuje ją sam producent jest to profesjonalne urządzenie do przetaczania tarcz hamulcowych bez konieczności demontażu z pojazdu z komputerową kompensacją bicia piasty. Urządzenie automatycznie ustawia się do osi obrotu łożyska piasty koła przez co kompensuje bicie piasty oraz nierówności płaszczyzny przylegania tarczy hamulcowej.

Przetaczarki umożliwia przywrócenie powierzchni tarczy idealnej gładkości i dodatkowo redukcję jej bicia do wartości 0,005 mm. Dla porównania dopuszczalna wartość bicia podawana przez producentów tarcz hamulcowych mieści się w zakresie 0,025 - 0,07 mm.

PRO-CUT PFM 9.1 obrabia tarcze hamulcowe z wysoką dokładnością do 0,025mm bicia osiowego na promieniu 152mm. Maksymalne dopuszczalne bicie tarczy hamulcowej zmierzone 1 cm od krawędzi zewnętrznej nie może przekraczać 0,05mm. Maksymalne dopuszczalne bicie piasty koła nie może przekraczać 0,02mm. W dużym skrócie korzystając z pomocy tej maszyny możemy zagwarantować klientowi spełnienie fabrycznych założeń.

Duże wiedzy na temat wymiany tarcz hamulcowych znajdziecie w tym artykule:
https://www.ate-hamulce.pl/services/baza-wiedzy-ate/kiedy-tarcza-hamulcowa-nadaje-sie-bezwzglednie-do-wymiany/

Od siebie na koniec dodam, że zabrakło mi w przypadku polskiego producenta więcej informacji technicznych na temat oferowanego sprzętu. Oczywiście, kiedy zapadnie decyzja o zakupie takiej maszyny skontaktuje się z ich przedstawicielem, natomiast pierwsze wrażenie mogłoby być lepsze.

Jeśli masz taki sprzęt w swoim warsztacie lub korzystałeś z usługi toczenia tarcz na aucie napisz proszę o swoich doświadczeniach w komentarzu pod tym filmem.

Pozdrawiam,

Płukania silnika - nafta Tec2000 Liqui Moly??

Witam, dzisiaj chciałbym poruszyć modny temat płukanek silnika typu: Tec 2000 czy preparatów od firmy Liqui Moly. Nie neguje ich skuteczność, sądzę że maja pozytywne działanie dla zachowania czystości w silniku.

Natomiast chciałbym wam przedstawić sposób, który został mi polecony kilka lat temu przez jeden z renomowanych zakładów tuningujący oraz przygotowujący auta do motorsportu. Jest skuteczny oraz co bardzo ważne spełnia wszelkie wymagania producentów samochodów i można go śmiało stosować dla samochodów na gwarancji co nie do końca jest wskazane dla płukanek - nie spotkałem się z informacją techniczną producenta, który dopuszczałby płukanki do używania w swoich silnikach!

Metoda o której wspominam w tym filmie polega w dużym skrócie na zrealizowaniu kilkuetapowego czyszczenia silnika. 1. Spuszczenie oleju, ocena stanu wnętrza miski olejowej endoskopem, zalanie 2 l nafty do silnika, spuszczenie nafty z miski olejowej, wymiana filtra oleju, zalanie silnika świeżym olejem spełniającym wymagania producenta. Dobrym pomysłem jest wybór oleju o lepszych parametrach niż podstawowa rekomendacja np: zmiana 5W30 na 5W40.

Po pokonaniu 1000 km z maksymalnymi obrotami dla diesla (2500 obr/min) oraz (3000 obr/min) dla benzyny. Następnie przyjdzie czas na kolejny etap.

2. Etap drugi polega na tym samym, różnica sprowadza się do dłuższego interwału trwającego 2000 km. Czas na etap 3.

3. Powtarzamy całą procedurę z etapu pierwszego z tą różnicą, że zaczynamy wkręcać silnik na obroty w których osiąga graniczną wartość momentu obrotowego. Po 2000 km przychodzi moment na ostateczna wymianę oleju.
4.Powtarzamy kolejny raz procedurę z etapu pierwszego "tani" olej do płukania możemy zamienić na jakiś bardziej markowy oraz zastosować np Ceramizer który dodatkowo zabezpieczy nasz silnik.

Szczególnie przy większych silnikach lub takich o bardziej skomplikowanej budowie ta metoda jest dużo tańsza niż demontaż miski oleju oraz pokrywy zaworów. Piszcie w komentarzach jak zabezpieczacie swój silnik przed nagarem oraz jak go czyścicie? Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com http://warsztatvw.blogspot.com http://autazfrancji.blogspot.com/ https://www.facebook.com/Jarosław-Tomczak-100538087965480 Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN: https://www.youtube.com/playlist?list=PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i. Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/watch?v=Y2VtgUJD9b4&list=PLXkiKTrCgMCTIvYGZ5Gg3e4VEyBVaP6Ph Masz jakieś pytania/pomysły/prośby? Pisz śmiało!

Plany zakupowe 2020 rok - sprzęt lakierniczy.

Witam,

przy okazji realizowania #Projektu_autolaweta zainteresowałem się wspólnie z znajomymi tematem lakiernictwa. Przedtem nawet najdrobniejsze prace zlecałem osobą na zewnątrz natomiast teraz poważnie zastanawiamy się czy zainwestować w sprzęt do prac lakierniczych.

Poniżej znajdziesz listę sprzętu z krótkim opisem oraz ceną, produktów, które chcielibyśmy mieć w naszym warsztacie. PS. Przez lata interesowania się tematem motoryzacji nazbieraliśmy już trochę sprzętu takiego jak: polerka Rupes BIGfood, wydajny kompresor, pistolet lakierniczy, pistolet baranek, szlifierka oscylacyjna, prostownik, spawarka....

Wstępny plan zakłada zakup:

Carex Zestaw do renowacji polerowania reflektorów - kilkanaście razy zlecaliśmy polerowanie lamp w swoich i w samochodach klientów. Teraz chcielibyśmy sami spróbować swoich sił z uwagi na ten materiał który znaleźliśmy w internecie: Polerowanie reflektorów TEST zestawu CAREX do renowacji lamp plastikowych RECENZJA Wychodzi na to że przy okazji zwykłej wiertarki i tego zestawu można przywrócić dawny blask lampą w swoim aucie. Cena około 75 zł + koszt kuriera.

Z ciekawostek przyda nam się taśma do oklejania uszczelek, koniecznie musimy ja przetestować z uwagi na duży problem jakim jest dokładne oklejenie uszczelek samochodowych.
3M 06349 Taśma Maskująca Odchylajaca 10mx50mm cena około 75 zł + koszt kuriera

Pad polerski na rzep śr. 50 mm taki zestaw na moment pisania tego artykułu to wydatek 35 zł + koszt przesyłki natomiast pozwoli nam na prace w trudno dostępnych miejscach. Będzie fajnym wsparciem dla zestawu do polerowania lamp.

RUPES SKORPIO III szlifierka 150MM o różnym skoku oscylacji

SKORPIO 3 mm3mm RH353A skok idealnie nadaje się do prac wykończeniowych. Mały skok w połączeniu z wysokimi obrotami daje najlepsze jakościowo wykończenie powierzchni. Proponowane gradacje papierów ściernych od P320 do P3000. 

SKORPIO 6 mm 6mm RH356A skok idealnie nadaje się do przygotowania podłoża pod prace blacharskie i lakiernicze.Proponowane gradacje od P180 do P400.
SKORPIO 9mm 9mm RH359A skok pozwala na znaczne skrócenie czasu pracy. Agresywny ruch tarczy, idealnie nadaje się do szybkiego usuwania materiału. Proponowane gradacje od P60 do P180.

Koszt od 1100 -1300 zł/szt.

Więcej na ten temat znajdziecie pod tym linkiem: https://www.youtube.com/watch?v=95NSkF08b3c

GRZEJNIK NA PODCZERWIEŃ TARASOWY ogród 2000W IP34 - moglibyśmy wstawić do garażu piec typu KOZA natomiast bardzo chętnie przetestujemy jak w praktyce wygląda ogrzewanie tego typu grzejnikami, ciekawi nas również jak będzie suszył polakierowany element. Koszt 200 zł + kurier.

LAKIERNICZY PROMIENNIK PODCZERWIENI SUSZENIA 800W
-zakładając, że środki na inwestycje będą oraz nie zabraknie czasu na nowe projekty i testy, pewnie zdecydujemy się na zakup bardziej profesjonalnego promiennika. Koszt 499 zł + kurier.

PROMIENNIK PODCZERWIENI PULSACJA LAKIERNICZY
jako mocniejsza alternatywa za 1769 zł.

Na teraz to chyba tyle, choc lista nie jest jeszcze zamknięta;)
Pozdrawiam,

Pomyłka w ogłoszeniu która może Cię wiele kosztować.

Cześć, od kiedy mamy CEPIK, kary za kręcenie liczników oraz jesteśmy zasypywani reklamami z przeglądarkami numerów VIN, które codziennie przeszukują i zapisują ogłoszenia motoryzacje warto zwrócić uwagę jakie dane podajemy w ogłoszeniu.... Szczególnie polecam 3x sprawdzić przebieg podany w ogłoszeniu, szczególnie wtedy kiedy zapisujemy w ogłoszeniu numer VIN.

Pomyłka w ogłoszeniu która może Cię wiele kosztować - na podstawie niedopatrzenia przy publikacji ogłoszenia możesz naprawdę sporo stracić i nabawić się sporo nerwów. Nie mam statystyk z którymi mógłbym się z wami podzielić, ale problem jest i po zmianie przepisów tylko się zaostrzył. Mało kto chce kupić auta, które w raporcie internetowym jest przedstawione jako z kręconym licznikiem. Jedni przymkną na to oko, inni takie rewelacje potraktują poważnie i są gotowi odrzucić bez chwili zastanowienia takie auto.

Więcej na ten temat mówię w tym materiale na YouTube:
Pomyłka w ogłoszeniu która może Cię wiele kosztować.

Pozdrawiam,

Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg VW: Sprawdzenie po VIN VW, rozkodowanie VW po VIN za darmo. https://www.youtube.com/watch?v=Z-cc8GuKyjU&t=6s Sprawdzenie VW po VIN: https://www.youtube.com/watch?v=EE3K1Z8FDCk&list=PLXkiKTrCgMCTL02KWIt7rw4nDwokL57_J&index=11 Renault vin decoder, jak sprawdzić VIN Renault? http://warsztatvw.blogspot.com/2013/03/sprawdzanie-vin-vw.html Playlista z darmowymi dekoderami VIN: https://www.youtube.com/playlist?list... Masz jakieś pytania/pomysły/prośby? Pisz śmiało!

MIKE SANDERs - preparat antykorozyjny.

Cześć w  dzisiejsza materiale chciałbym przedstawić wam środek który jest w stanie zabezpieczyć wasze auto przed korozją. Mianowicie jest to Mike Sanders preparat antykorozyjny oparty na bazie tłuszczu i oleju mineralnego opatentowany ponad 35 lat temu w Niemczech.

Jak to opisuje sam producent unikatowa technologia pozwala nam na zabezpieczenie profili zamkniętych podwozi, wnętrza drzwi, rantów błotników, w słupków, nadkoli, łączenia blach, każdego w zasadzie trudno dostępnego miejsca. Z uwagi na to że produkt jest na bazie tłuszczu i oleju mineralnego i ma stan stały w celu jego nałożenia należy go podgrzać do 120 stopni, a płynny zaczyna się robić dopiero w 70 stopniach. Dzięki temu można go nakładać na elementy zewnętrzne i on tych elementów będzie się trzymał.

Oczywiście wraz z upływem czasu będzie trzeba ten preparat uzupełniać natomiast musimy pamiętać że nie ma zabezpieczenia antykorozyjnego który jest wieczne każde zabezpieczenie wymaga regularnych przeglądów! Zresztą nowy samochód na który producent daje na przykład 12 lat gwarancji perforacyjne ma obowiązkowe blacharsko-lakiernicze raz w roku. Największym plusem tego rozwiązania jest to że nie musi bardzo dokładnie rozbierać wszystkich elementów, tylko możemy ten produkt za pośrednictwem lancy nałożyć czy do profili zamkniętych czy też na zewnątrz. Natomiast jeżeli ten produkt znajdzie się w jakimś miejscu w którym niekoniecznie byśmy go chcieli to możemy go usunąć parą wodną.

Więcej na ten temat znajdziecie pod tymi linkami, pozdrawiam!

http://mikesanders.pl/
https://allegro.pl/listing?string=mike%20sanders&bmatch=baseline-cl-dict43-aut-1-1-1210
https://www.youtube.com/results?search_query=MIKE+SANDERs+

PS. Na zabezpieczenie auta typu bus potrzeba od 8 do 12 kg (540 - 810 zł za sam materiał).