Przepisy dotyczące holowania przyczepy (1.33)

Witam,

szczegóły poniżej.

Pozdrawiam,

Stawki Viatoll

Witam,

poniżej szczegóły.

Pozdrawiam,

Garść informacji oraz przemyśleń na temat lawet, najazdów oraz motyl do holowania. Viatoll.

Witam,

ktokolwiek kiedyś prowadził najazd i posiadł wiedzę ile wazy w rzeczywistości ten wie, że ładowność na poziomie 1300 kg to rewelacyjny wynik okupiony często dość drogą oraz na pewno nie pancerną zabudową wykonaną z aluminium.

Standardowy pomysł to zakup podwozia do zabudowy pod najazd. W ten sposób uzyskujemy popularnie nazywana autolawete.

Autolaweta:

Zalety:
- możliwość prowadzenia na kategorie B
- szybkość załadunku (zabudowa zbudowana  z myślą o transporcie aut)
- łatwość manewrowania
- brak Viatolla
- duża ilość zainteresowanych wynajmem

Wady:
- koszt zabudowy (12 tys zł - 30 tys zł) + koszt auta (20 - 60 tys zł)
- ładowność max 1300 kg, bardzo często tylko 900 kg
- w przypadku awarii auta zabudowa jest uziemiona
- częste przeładowanie auta przez kierowców/klientów

Laweta:

Zalety:
- szybkość załadunku (zabudowa zbudowana  z myślą o transporcie aut)
- koszt zabudowy (6) + koszt auta (20 - 60 tys zł)
- większa ładowność niż najazdu
- możliwość zamiany holownika w zestawie z lawetą
- klienci którzy wypożyczają lawety raczej hardkorowo nie przeładowują ich
ze względu na to że ciągnę je prywatnymi auta. Możliwość założenia wzmocnionej osi
załatwia temat.
- bardzo tani serwis

Wady:
- możliwość prowadzenia na kategorie B zespołu pojazdu tylko do 3500 kg bez viatola
- najczęściej wymóg posiadania B+E
- trudność manewrowania (dużo zależy od umiejętności kierowcy)
- potrzebny holownik o odpowiednich parametrach do przyczepy
- koszt nowej zabudowy (7 - 10 tys zł) + koszt używanego auta 9 osobowy bus (20 - 60 tys zł)
- ładowność max 1500 kg,
- Viatolla max 35 gr/km
- mała  ilość zainteresowanych wynajmem


Moja przemyślenia związane z powyższym tematem:
- chcesz zając się wynajmem dużo lepszym rozwiązaniem jest najazd*
oczywiście musisz zainwestował w monitoring, samochód musi być w bdb stanie,
a klientów musisz skutecznie weryfikować (temat na osobny materiał)
- przyczepa to dobre rozwiązanie gdy latasz osobiście dużo po kraju lub na zagranicę
i pilnujesz DMC

Moja doświadczenia wskazują że klienci wypożyczalni:
- chcą wynajmować auto lawety nie przyczepki/lawety
- nie przejmują się ile realnej ładowności ma najazd
- notorycznie przeładowują najazdy (przewożenie terenówek, busów przy długości najazdu 5,3
to niestety standard)
- często szukają w wypożyczalniach busów z plandeką
- nie szanują aut z wypożyczalni
- rezerwują samochód z godziny na godzinę

To co moge jeszcze podpowiedzieć. Jesli nie masz prawo jazdy B+E, a masz do wożenia auta
zastanów się nad zakupem sztywnego holu lub motyla. Powinieneś się zamknąć kwotą do 3 tys zł
i w zasadzie musisz tylko pamiętać że podczas kontroli policyjnej jedziesz max 30 km/h, na ciągnące auto powinieneś mieć polisę OC i hak przy holowniku. Zwróć uwagę że najazd spali Ci pewnie około 12 l/100 km ON co daje nam kwotę 61 zł/100 km, natomiast prosty holownik zasilany LPG spali 10 l/100 km LPG co daje nam kwotę 25 zł/100 km. Różnica jest gigantyczna! A i nie płacicie Viatola;)

Pozdrawiam,

PS. Stawki Viatoll.

Test żarówek ledowych Skoda Superb 2012 (lampa soczewkowa).

Witam,

poniżej zdjęcia z Skody Superb z standardową żarówka H7 oraz odpowiednikiem ledowym.

Żarówki kupiłem tutaj: Żarówki LED

Pozdrawiam,

Sprawdzanie VIN Opel - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Renault

Sprawdzanie VIN Opla - sprawdzanie przebiegu, historia serwisowa. ASO Serwis Opla

Witam, dzisiejszym wpisie znajdziesz najważniejsze informacje dotyczące systemu zbierającego informacje serwisowe OPLA. System ten jest scentralizowany dla całej sieci Opel w Europie - dzięki temu z polskiego salonu możesz sprawdzić historię auta z Niemiec, Francji czy Belgii. W tym artykule znajdziesz odpowiedzi: Gdzie sprawdzić numer VIN OPEL? W jaki sposób sprawdzić przebieg OPEL? Jak działa baza serwisowa OPEL? W jaki sposób sprawdzić przebieg auta w ASO OPEL? Jak długo informacje są przetrzymywane w serwisie? Miłej lektury.

Podczas wizyty w serwisie należącym do sieci Opel, każda interwencja w samochodzie marki OPEL i dawniej również Chevrolet  jest zapisywana do centralnego systemu informatycznego. Znajdziesz tam informacje o przeprowadzonych naprawach i serwisach, czasami zdarza się że po szczegółowe informacje należy zgłoście się do serwisu w którym było naprawiane auto.

Ciekawostka: sprawdzając historię bardzo wielu egzemplarzy mogę napisać, że baza jest naprawdę bogata w informacje i nawet auta z Włoch, gdzie z historią serwisową jest spory problem w przypadku innych marek u OPLA mają wpisy z przebiegami.

System informatyczny OPLA  jest scentralizowany na terenie całej Europy, tzn. dane wprowadzane do sieci w warsztacie  OPLA w dowolnym kraju europejskim spływają do centrali w Niemczech. Komunikacja odbywa się przez zabezpieczoną sieć internetową – nie jest dostępna online dla osób trzecich.

W systemie zapisany jest:
VIN, nr rej., model, wersja wyposażeniowa, rok modelowy,  rozmiar opon oraz całe wyposażenie z jakim auto opuściło fabrykę. Oczywiście nie zabrakło informacji serwisowych na które składają się data operacji, przebieg,
zakres prac są dostępne we Francji jak i też w dowolnym warsztacie (należącym do sieci) w innym kraju, w języku danego kraju. Jednakże ten system nie pozwala określić, w którym garażu (system pokazuje jedynie kod Dealera) była dokonana naprawa lub serwis.

Opel  nie ma standardowej procedury dostępu do historii serwisowej auta. Niektóre ASO w ogóle odmawiają podawania jakichkolwiek danych zasłaniając się ochroną danych osobowych, nawet w sytuacji gdy właściciel stawi się na miejscu z samochodem (dane mogą dotyczyć poprzedniego właściciela). I to tym bardziej jeśli jest jakiś problem spornynp. cofnięty licznik. W większości przypadków kiedy pojawimy się z właścicielem oraz pełną dokumentacją - historia serwisowa auta zostanie nam podana nieodpłatnie.

Podsumowując ogromnym plusem systemu informacji serwisowej OPLA  jest to, że jest scentralizowana. Dzięki temu możesz sprawdzić przeszłość serwisową swojego auta w dowolnym ASO Opel.

PS. Jeśli masz jakiś problem z sprawdzeniem przebiegu swojego Opla  napisz do mnie j.tomczak21@gmail.com lub zadzwoń 693 582 120 na pewno pomogę, a Ty będziesz miał pewność co do przeszłości swojego auta.

Polecane artykuły:
Sprawdzanie historii, przebiegu auta z Francji.

Sprawdzanie historii, przebiegu auta z Niemiec.

Sprawdzanie VIN VW